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Citroen Xantia (1992-2001)

Der Xantia (Typ X) ist ein Ende 1992 vorgestelltes Modell des Autoherstellers Citroën, das den Citroën BX ersetzte. Ab Spätsommer 1995 ergänzte noch die Kombiversion Break die Palette.
 
Gebaut wurde das Auto von November 1992 bis Dezember 2001 in Frankreich. Die Limousine wurde im Citroën-Werk Rennes in der Bretagne hergestellt, während der Break beim französischen Karosserie-Spezialisten Heuliez in Cerizay vom Band lief.
 
Im Dezember 1997 wurde der Xantia leicht überarbeitet. Neben überarbeiteten Frontscheinwerfern sowie Heckleuchten betraf die Modifizierung auch einen geänderten Kühlergrill, Stoßfänger und ein überarbeitetes Interieur. Weiteres waren hauptsächlich strukturelle Karosserieverstärkungen.
 
Ende 1998 wurde eine neue Generation von Dieselmotoren mit Direkteinspritzung (HDi) verbaut. Die beiden Motoren besaßen 2,0 Liter Hubraum und leisteten 90 oder 109 PS. Intern wurde diese Version auch Xantia-X2 genannt.
 
Ende 2001 wurde die Produktion des Xantia in Frankreich beendet. Der Nachfolger C5 erschien bereits im Frühjahr 2001. Bis September 2010 wurde noch eine einfach ausgestattete Version des Xantia 1.8i 16V im Iran bei SAIPA für den dortigen Markt hergestellt.
 
Der Xantia war (zusammen mit dem XM) das letzte Citroën-Modell mit Zentralhydraulik, durch welche die Öldruckversorgung von Bremskraftsteuerung, Servounterstützung der Lenkung und Federung realisiert wurde.
 
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