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Honda Civic (1987-1991)

Die vierte Generation des Honda Civic wurde von Oktober 1987 bis Dezember 1991 gefertigt.
 
Alle Motoren wurden komplett auf Vierventiltechnik umgestellt. Die Palette beginnt mit einem „einfachen“ 1,3-Liter-Vergaser-Triebwerk und geht weiter über 1,4-, 1,5- sowie 1,6-Liter-Maschinen in unterschiedlichen Leistungsstufen. Kombiniert wurden die Motoren entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik. Der 1,6 l VTEC ist der weltweit erste Motor mit echter variabler Ventilsteuerung.
 
Dieses Modell war der erste in Massen produzierte Honda mit Double Wishbone genannter Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern.[1] Daher wurde bei Vergleichen mit seinen Vorgängern das verbesserte Fahrverhalten gelobt.
 
 
 
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