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Kia Pregio (1998-2005)

Der Kia Pregio war ein Kleintransporter, den der südkoreanische Autokonzern Kia Motors im Jahr 1996 erstmals auf den Heimatmarkt einführte. Das Modell ersetzte den Kia Besta, der noch auf dem Mazda Bongo III basierte. Kia arbeitete bis Mitte der 1990er Jahre mit Mazda zusammen, daher basierten viele frühere Kia-Modelle auf Mazda-Fahrzeugen. Im Heimatmarkt war der Hauptkonkurrent des Pregio der Hyundai H-1.
 
Der Pregio kam als drei- oder sechssitziger Kastenwagen auf den Markt. Daneben gab es auch eine Kleinbus-Version mit neun oder zwölf Sitzplätzen. Ab 1999 war auch eine Kleinbusversion mit 15 Sitzplätzen erhältlich. Die 12- und 15-Sitzversionen besaßen einen längeren Radstand als die übrigen Versionen. Als Antrieb fungierte der Kia J2 2,7 Liter Dieselmotor mit 83 PS, der seine Kraft mittels 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterachse übertrug. Das Leergewicht wird mit 1820 kg angegeben. In der kleinsten Karosserieversion erreichte man damit eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.
 
Von 1998 bis 2005 wurde der Pregio auch in Europa angeboten. In den Märkten mit Rechtsverkehr gab es jedoch nur die Kastenwagenversion. Nach der Überarbeitung 2003 hatte der Pregio in Europa den 2,5 l-Dieselmotor mit 69 kW/94 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Kastenwagen kostete 2003 in der günstigsten Variante 16.746 Euro. 2005 endete der Import mit Auslaufen des Modells. Da Kia inzwischen zur Hyundai Motor Company gehörte, sollte dem Hyundai H-1 keine zusätzliche Konkurrenz mit dem Nachfolgermodell gemacht werden.
 
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