Die Lotus Elise ist ein Sportwagen von Lotus Cars.

 

Sie wurde mit dem verbreiteten 1,8-Liter-Motor aus der K-Serie der MG Rover Group geliefert. In der Standardausführung Elise 111 leistet der Vierzylinder 90 kW (122 PS). Diese Fahrzeuge waren anfangs zur weiteren Gewichtseinsparung mit Bremsscheiben aus einem Aluminium-Keramik-Materialmix ausgestattet, die sehr teuer in der Herstellung, aber auch sehr leicht waren.

 

Ab 1998 war die Elise 111S lieferbar, deren Motor mit variabler Ventilsteuerung ausgerüstet ist und 107 kW (145 PS) leistet. Diese Fahrzeuge waren stets mit Bremsscheiben aus Grauguss[5] ausgestattet, da die Leichtbaubremsen des Standardmodells für die Fahrleistungen als nicht angemessen erachtet wurden. Kurz danach wurden diese Bremsen zur Serienausstattung aller Versionen.

 

Durch den unerwartet guten Verkaufserfolg der ersten Serie hatte Lotus gegenüber Zulieferern eine neue Verhandlungsposition und konnte so für die zweite Serie eine Reihe von modellspezifischen Entwicklungen durchsetzen. Die zweite Serie hatte beispielsweise Stoßdämpfer, deren Abstimmung speziell für die Elise angepasst war, während die erste Serie noch mit einer vorhandenen Standardauslegung auskommen musste. Auch produzierte Yokohama besondere Reifen mit auf die Elise abgestimmter Gummimischung.

 

• Elise Sport 135 mit 100 kW (136 PS)
• Elise Sport 160 mit 116 kW (158 PS)
• Elise Sport 190 mit 141 kW (192 PS)

• 1995/1996 16 pre-production
• 1996 425 (alles 111er)
• 1997 2.155 (alles 111er)
• 1998 3.032 (2.982 111er, 50 135er)
• 1999 3.164 (davon 1.973 111er, 1.148 111S, 35 135er und 8 Motorsport)
• 2000 1.775 (davon 1.111 111er, 335 111S, 28 Motorsport und 301 160er)
• 2001 ca. 10 (alles 160er)

• 8.741 Elise
• 1.483 Elise 111S
• 36 Motorsport-Elisen
• 311 Elise 160/S160