Am 20. Oktober 2007 fand in Deutschland die Markteinführung der zweiten Generation des Mazda2 statt.

 

Als Produktionsstandort wurde Ujina im japanischen Hiroshima ausgewählt, dort lief am 22. Mai 2007 das erste Fahrzeug vom Band. Im Gegensatz zur kastenförmigen ersten Generation war das neue Modell ein reiner Kleinwagen ohne optische Anleihen an einen Minivan. Neben der geringeren Länge von nun 3,88 Metern sank auch das Gewicht um rund 100 kg, wodurch ebenfalls der Kraftstoffverbrauch sinken sollte. Das Kofferraumvolumen betrug je nach Stellung der Sitzlehnen 250 bis 787 Liter (Kofferraumvolumen, l nach VDA / umgelegte 2. Sitzreihe dachhoch); sechs Airbags und ESP waren serienmäßig.

 

Zum Verkaufsstart bot Mazda zunächst nur eine fünftürige Version an. Ein Dreitürer namens Mazda2 Sport folgte auf dem Genfer Automobilsalon 2008 und wurde ab Juni desselben Jahres verkauft.

 

Die Preise begannen bei 11.950 Euro (Mazda2 Sport) und 12.650 Euro (Mazda2) für die Basisversion Impuls und lagen somit etwas unter denen der vorherigen Generation. Neben der Basis gab es auch noch die Ausstattungen Independence und Impression.

 

Anfang 2008 startete auch eine hauptsächlich für den chinesischen Markt vorgesehene Version mit Stufenheck. Diese wurde auf der Guangzhou Auto Show am 20. November 2007 vorgestellt. Durch die Verlängerung der Heckpartie um 37 Zentimeter wuchs das Kofferraumvolumen auf 450 Liter. Für das Stufenheck waren die beiden größeren Ottomotoren und auch eine Vier-Stufen-Automatik erhältlich.

 

Ab Anfang 2009 war der Mazda2 auch mit der Ausstattungsvariante "Dynamic" zu haben, welche auf "Impression" aufsetzte und zusätzlich ein Sport-Optik-Paket enthielt.