MItsubishi Outlander (2012-)

Die dritte Generation des Outlander wurde im Frühjahr 2012 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Sie ist als 2.0-MIVEC-Ottomotor und als 2.2-Di-D-Common-Rail-Dieselmotor erhältlich. Beide Varianten leisten 110 kW (150 PS). Seit November 2012 gibt es den Di-D-Common-Rail-Dieselmotor optional mit einem komplett neu entwickelten 6-Stufen-Automatikgetriebe.
 
Der neue Outlander ist ein vollständig neu entwickelter Mittelklasse-Crossover, der laut Mitsubishis Marketing-Strategen die visuellen Botschaften „solide, sicher, eindeutig“ verkörpern soll.
 
Sparsamere Motoren, Fahrassistenzsysteme, sowie Platz für bis zu sieben Personen zeichnen den sportlichen Geländewagen gegenüber seinen Vorgängermodellen aus.
 
Der japanische SUV hat einen kombinierten Gesamtverbrauch von 5,1–6,7 Litern[6], was einem CO2-Ausstoß von 134–155 g entspricht.
 
Basierend auf dem Outlander ist seit Frühjahr 2014 der Outlander Plug-In Hybrid (PHEV) erhältlich. (englisch plug-in hybrid electric vehicle)
 
Die Eco-Mode-Steuerung aktiviert energiesparende Maßnahmen für den Motor des Outlander.
 
Der Eco-Drive-Assistent und die Eco-Score-Anzeige informieren den Fahrer über die Effizienz des aktuellen Fahrstils. Ebenfalls werden Verbrauch und Emissionen durch das automatische Start-Stopp-System, das den Motor des neuen Crossovers beispielsweise bei Stopps an Ampeln selbsttätig ausschaltet, reduziert.
 

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