Der Nissan Tiida (ryukyuisch für „Sonne“, ein Verweis auf eines der Vorgängermodelle „Sunny“) ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse, das seit Herbst 2004 vom japanischen Automobilhersteller Nissan produziert wird.

Der Verkaufsstart des Tiida erfolgte im September 2004 in Japan, 2005 in China und in Nordamerika wurde er Ende 2006 im Zuge der Detroit Motor Show eingeführt. Im Herbst 2007 debütierte er in zahlreichen Ländern Europas und wurde ab Ende Januar 2008 schließlich auch in Deutschland, Österreich und der Schweiz angeboten.

 

Der Tiida ersetzte auf dem europäischen Markt die Modelle Almera und Primera und war im Modellangebot zwischen Note und Qashqai platziert. Als klassisches Weltauto wird er an mehreren Standorten in Japan, China, Mexiko, Thailand sowie Taiwan produziert und in bis zu 165 Länder exportiert.

 

Die erste Generation basiert auf der gemeinsam mit Renault genutzten B-Plattform des Konzerns, die jedoch wie schon beim Nissan Note in einer verlängerten Variante mit größerem Radstand zum Einsatz kam. Dadurch konnte ein großes Platzangebot geschaffen werden, das sich annähernd auf dem Niveau eines Mittelklassefahrzeuges bewegt. Erhältlich ist der C11 als Fünftürer mit Schrägheck oder als Stufenheck mit vier Türen, das in Japan unter dem Namen Nissan Latio verkauft wird. Das Design orientiert sich an anderen Modellen des Nissan-Konzerns wie dem Murano oder dem Note.

 

Im Frühjahr 2011 wurde der Import des Tiida nach Europa eingestellt, da die Nachfrage zu gering war. Seit Herbst 2014 ersetzt hier der Pulsar den Tiida.

 

Ende 2011 wurde die Produktion überall (bis auf Thailand und Malaysia) eingestellt.