Die Baureihe 214 (Mercedes-Benz E-Klasse) ist ein Automobil der oberen Mittelklasse von Mercedes-Benz, das seit 2023 als Limousine (W 214), als T-Modell (S 214) und Crossover-Modell All-Terrain (X 214) gebaut wird.

Es löst damit den Vorgänger der Baureihe 213 ab. Anders noch als in der Baureihe 238 wird die E-Klasse nicht mehr als baureiheneigenes Coupé oder Cabrio verfügbar sein, da diese Modelle als CLE fortgeführt werden, welche zugleich auch die Coupé- und Cabrio-Linie der Baureihe 205 (C-Klasse) ablösen.

Die Baureihe wurde als Limousine im April 2023 präsentiert und kam im Sommer 2023 auf den Markt. Das T-Modell folgte im Juni 2023 und als Offroad-Variante All-Terrain im September 2023 etwas zeitversetzt. Die Produktion erfolgt im Mercedes-Benz-Werk Sindelfingen sowie in einer 5,09 Meter langen Langversion (V 214) für den chinesischen Markt in Peking.

Während Mitbewerber BMW von der achten Generation des 5er, die einen Monat nach der Baureihe 214 vorgestellt wurde, ein batterieelektrisches Derivat (i5) auf der gleichen Basis wie das Verbrennermodell in der oberen Mittelklasse anbietet, hat Mercedes-Benz seit 2022 mit dem EQE eine eigene Modellreihe für ein Elektroauto in diesem Segment im Programm.

Für den Wagen stehen drei Ausstattungslinien zur Wahl. Während bei der Avantgarde- und der AMG-Line-Ausstattung der Mercedes-Stern im Kühlergrill angebracht ist, ist er bei der Exclusive-Line als Motorhaubenfigur angebracht. Gegen Aufpreis lässt sich der Rahmen des Kühlergrills beleuchten. Im Innenraum sind zwei Bildschirme (hinter dem Lenkrad und in der Mittelkonsole) serienmäßig. Auf Wunsch ist ein dritter Bildschirm für den Beifahrer erhältlich. Das Infotainmentsystem basiert auf der neuesten Version von MBUX, wobei sich gegen Aufpreis auch Apps von Drittanbietern installieren lassen. Die Datenanbindung erfolgt über 5G.